爱达・魔都号”以摩登都市为创意，规划大将表现东西文明的融合，船体涂装以“丝绸之路”为主题，总吨位 13.55 万吨，长 323.6 米，宽 37.2 米，最大高度 72.2 米。全船共有 20 层甲板，房舱 2125 间，可载客 5246 位。

  这艘邮轮造价55亿元，历时八年技能攻关，研制成功。现在世界上能制作大型邮轮的国家不多，世界上能造出邮轮的国家总共就5个：法国，德国，意大利，芬兰，我国，连美丽国都造不出来。11月4日，我国首艘国产大型邮轮，爱达·魔都号正式命名交给。这标志着我国成为集齐造船业三颗明珠的国家，可一起制作航空母舰，大型液化天然气运输船，大型邮轮的国家。

  爱达·魔都号载客5246名，加上船上的工作人员，可到达6000多人，真是一座移动的小型城市。

  能够这么说，其他几个国家奢华邮轮内部有的设备，爱达·魔都号也根本都有，里边有酒吧，电影院，泳池，各种餐厅，健身房等奢华设备，归于大型邮轮必需的设备，爱达·魔都号那一点都不会少。

  在邮轮上，最忧虑的莫过于遇到突发意外，需求紧迫搬运。可在爱达·魔都号上，这些都是小问题。

  爱达·魔都号配了20个救生艇，每个救生艇可包容314人，20个救生艇满足把船上一切人员都紧迫搬运出去。

  当然了，救生艇里边不会有什么丰富的食物，便是一些紧迫食用的压缩饼干和满足淡水。究竟，那但是逃生，并不是享用的当地。救生艇的速度能到达5~6节的速度，续航70~80海里左右。虽然在苍茫的大海上这速度不算快，但是待在救生艇里边，静静等候救援人员过来就行，不需求过多的忧虑到岸的问题。

  提到邮轮的制作，就必须得说一下日本邮轮的制作了，在2002年时，日本三菱重工就接受了嘉年华钻石公主号，惋惜的是，在制作进程产生了火灾，整整烧了19个小时才被熄灭。之后，邮轮推迟一年交给。产生这事之后，三菱重工丢失惨重，宣告不再承建奢华邮轮。

  很快，三菱重工又开端重操旧业，在2011年，三菱重工又宣告接受奢华邮轮。很巧的是，其时德国爱达邮轮也想扩展事务，原本德国考虑到之前日本制作邮轮呈现过火灾事故，不想让三菱重工制作的。可三菱重工却许下许多许诺，其中就包含重要的两条，只需求23个月，就能够交给第一艘邮轮，若无法完结，每超一天，就交纳高额的违约费。

  德国看三菱重工许下了那么多的许诺，那么有诚心，就向他们订了两艘邮轮。惋惜的是，适得其反，三菱重工在第一艘邮轮规划的时分，就出了问题。在制作的进程中，悲惨剧又呈现，又产生了火灾，最终这艘邮轮在四年之后才顺畅交给，三菱重工可谓是丢失严峻。而邮轮里边的规划，也是让德国很是不满意。在这之后，三菱重工又宣告退出奢华邮轮的制作。

  因而，大型奢华邮轮，并不是说哪个国家想制作就能制作的。大型邮轮面向的是来自世界各国的人，需求有安全性，舒适性，娱乐性等。考虑到的细节，那但是方方面面的，要经得起世界各国人们的眼光，制作一艘大型邮轮比建一艘航母要杂乱多了。

  前段时间，爱达·魔都号邮轮停靠日本鹿儿岛的时分，日本的媒体人更是宣布连连宣布惊叹声，她说，“这样近距离看，真的很震慑，内部空间真的很棒，能够看海景，把海景尽收眼底。”

  日本这个媒体人宣布这样的惊叹声，那也是在意料之中的。究竟现在的日天性制作邮轮的三菱重工，现已退出了邮轮的制作。看到那个旧日只要小渔船的我国，现在现已摇身一变能成功自主研制奢华邮轮了，又怎能不让她惊叹。我国真实用实力向外界标明，这才是我国现在造船业的真实实力。那些瞧不起我国制作的人，早晚都会被狠狠打脸。